Kojujäävate ponide asjad on enamjaolt vaadatud ning tundub, et kõigil on peaaegu kõik olemas ning olemas on ka inimesed, kes neid hoiavad ja nende eest hoolitsevad. Vahva.
Organisatoorse poole pealt nüüd siis.. Kõige raskem oli valida välja see (vajadusel esialgne) tallikoht, kuhu hr Aramis saabub. Piirkonnas oli talle, millel kodulehekülg olemas, ca 40 kanti, seega sai need kõik läbi vaadatud ning tehtud elimineerimise abil listide ja exceli tabelitega selgeks, et kus on kõige mõistlikum. Lõpuks aga leidus mingi koht just siis, kui olin kirjutamas tabelis valituks osutunule, mis praeguse seisuga juhib ning kus on tegelikult ka kokkulepped tehtud.
Mõte oli, et kodu otsime siis, kui tall on valitud, et saaks jälgida, et tallis oleks võimalikult lähedal käia. Mõeldud tehtud, ainult et...nüüd on kodu otsimisega juba isegi päris kiire. Õnneks tuleb kinnisvara kuulutusi igapäevaselt juurde ja valik on suhteliselt suur.
Kõige hirmutavam osa minu jaoks on transport.. Erinevate variantide kohaselt on teekond Aramisele 4-5 päeva pikkune ning iga päev tähendab see ca 9-12 h autos. Oma treileriga sellist teekonda ette ei võtaks kunagi, sest treiler ei ole hobusele teadupärast pooltki nii mugav, kui on auto, mis on tunduvalt stabiilsem. Oh shit, 9-12 tundi... That is a scary thought. pluss kõik need ööd erinevates tallides.
Usual thoughts during the night sleep:
* Appi, äkki ta ei taha enam autosse minna teisel päeval
* Appi, äkki ta ei tunne ennast võõrastes tallides hästi ja ta ainult stressab ja on kurb
* Appi, äkki kuskil tallis on mingi viirus, mis ta endale saab vaatamata vaktsiinist, sest palju hobuseid ja you can never know.
* Appi, äkki ma ei võta talle piisavalt mingeid asju kaasa
* Appi, äkki ma võtan talle liiga palju asju kaasa
* Appi, ma ei suuda otsustada, kas transpordi kaitsud on sellise reisi peal hädavajalikud või hoopiski kahjulikud ta jalakestele, sest need on palavad ja sõit on väga pikk. (siinkohal on oodatud kõigi inimeste arvamused, kellel on kogemusi pikema transaga) I mean tal on rauad ees.. Aga ta on suht hoolikas oma jalgadega.. aga tal on rauad ees ja see on transport ja never know.. aga transpordikad on suht palavad.. aga aga .. well this is endless.
Ma väga üritan leida oma zen kohta, aga see läheb vahelduva eduga paremini ja siis jälle halvemini. Aramis aga on alati olnud hea reisija ja kohaneja. Kõige tähtsam on söök, kui söök on olemas ja kõht on täis, siis võib ringi vaadata. Tuttav käsi, mis teeb pai ja annab õuna, on ka olemas, seega he can do it, I think.
Õnneks sõidame terve tee koos temaga oma autoga ja see aitab kindlasti säilitada mul mingit kainet mõistust. Noh, seda natukest, mis on alles.
Aga praegu, kui mul on veel kuu aega aega oma nunnude ponidega mängida, koduseid põlde mööda ratsutamas käia, sõpradega aega veeta ja Aramisega teha just täpselt seda, mis pähe tuleb, on kõik hästi. Nagu väga hästi :) Kodu on ikka the coolest place on earth ja oma ponid on uskumatult lahedad. Aramis muidugi eesotsas. ja kõik teised ka ikka eesotsas.
Kui tundub et transpordi kaitsmed liiga palavad võib ju kalosse kasutada. Neist mingi kasu äkki.
ReplyDeleteSoovitan sama :)
ReplyDeleteTundub, et kalossid võitsid häälte enamuse :) Olen tegelikult seda varianti ka kaalunud ja siis jäin mõtlema, et kas peaks pindeerima ka või mitte ja JÄLLE ei suutnud otsutada. aga kuna pinded on samuti palavad, siis võib-olla oleks mõistlik ainult kalossid panna, tõesti. hmm. Aitäh arvamuse eest, igatahes :)
ReplyDeleteMina panin pikaks sõiduks (2x15h umbes) oma hobustele transa kaitsmed. Okei, me reisisime oktoobris, nii et ei olnud väga palav. Kaloss kaitseb ainult kapja, siiski. Ja nii pika reisi puhul ei tea sa kunagi mida hobune tegema hakkab. Minu muidu väga rahulik reisija hakkas väga sahmerdama üks hetk. Enda südamerahu nimel kaitsmed siiski head. Kui väljas pole just meeletult palav.
ReplyDeleteAitäh, Elis! Tegelikult ma juba paar päeva tagasi otsustasin sama. Olen alati kasutanud transpordi kaitsmeid ja isegi kui hobune on rahulik, ei pruugi kõik minna täpselt nii, nagu loodame. Osad soovitavad pindeerida rohkem, et see toetab jalga ka, sest pikk sõit väsitab, aga ma ikkagi vist eelistan transpordi kaitsmeid, pindeerimine tundub natuke riskantsem as in et äkki midagi tuleb kuskilt lahti. Pika reisi peal on ka tihti peatuseid, seega saan ju kontrollida, kui palav on ja vajadusel need lihtalt ära võtta.
DeleteKuidas su hobune muidu vastu pidas? any tips? aitäh-aitäh!!
Me olime ka kahe hobused, aga treikuga. Hobused tegelikult pidasid hästi vastu. Kartsin küll natukene teisel päeval, et ei lähe enam treikusse, aga tavaline 10 sekundit ja kaks hobust peal rutiin oli. Üks hobune reisi lõpus hakkas protestima ja ei lasknud väga kiiresti sõita, aga muidu olid mõlemad tublid.
DeleteHein oli kogu aeg hobustel ees. Seda varu kindlasti pigem rohkem kui vähem autosse. Meil olid kaasas 5l kanistrid veega ja väikesed sööda künad, kust siis jootsime hobuseid. Igaks juhuks on enda vesi hea kaasa võtta. Kunagi ei tea kuidas bensukas vms olukord on. Ja võibolla tahad hobuseid joota või peatuse teha kuskil, kus just ei ole võimalust vett võtta. Umbes 3-4 kanistrit peaks piisama küll ja küll. Aga mul nagunii hobused väga teel olles juua ei tahtnud. Õhtuti said alati mashi süüa ja andsin pärast elektrolüüte ka.
Osad kraadivad hobuseid reisil olles. Seda ma teeks ilmselt siis, kui on näha, et hobuse enesetunne kehva.
Ikkagi oma vesi kaasa - jaa, olgu pealegi :) kuna me kolime ise ju samal ajal teise riiki oma väikse autokesega, on ruumi suht napilt ja sestap ma puiklesin esialgu selle mõtte vastu, aga paar kanistrit ikka suudan kuskile libistada.
DeleteOlen väga rõõmus ja tänulik põhjaliku vastuse eest!Hein muidugi pidevalt ette jah, lisasöödad õhtuti ja no ma varun natuke nänni ka kaasa, juhuks kui härrad ponid otsustavad vajada nännimotivaatorit. Ööbimiskohas pakkusid ikka enda poolt kaasa võetud heina või kohaliku talli heina? Praegu meil plaani vaadates tundub, et tulevad suht samapikad päevad, aga kahe asemel kolm. Oli ka variant teha 4-5 päeva, mis lühemad, aga usun, et pigem olla teel mõni tund kauem ja kokku vähem päevi-öid, kui need mõned tunnid lühemad päevad.
Tänks!
Ma oma groomimise ajast tean öelda, et ühes korralikus autos (reis on tal autoga?) peab olema ventialtsioon. Kui seda ei ole, on muidugi jama majas - hobused higistavad ning siis on jalgade palavus väiksem mure. Ma ei saadaks rautatud hobust never nii pikale reisile ilma kaitsmeteta. Olen näinud mis siis saab, and that is not pretty. Kõik minu kogemused suurtes autodes pikkadel vahemaadel on see, et kui on kogenud juht, ventilatsioon, siis ei hakka palav. Isegi kui väljas on 25 soojakraadi, siis sõites vent ja lahtised avad teevad omatöö. Kui peaks tekkima ootekohti, ja siis pannakse vent kinni ja siis peab juht veenduma, et autos ka õhku oleks.
ReplyDeleteLisaks, uuemad transakaitsmed on siiski väga hea materjaliga ja mul ei ole ühtki sellist hobust olnud, kellel jalgadel oleks liiga palav olnud :) Pigem on juhtunud et saab üks tekk liiga palju.
Aga nagu aru saan, siis oled juba otsustanud :) Edu!
Lähme kahe hobuse autoga, st suure auto mugavust ei ole. Ventilatsioon loomulikult on! Kuna Aramisel on rauad, siis jah, olen kindlasti otsustanud. teki pakin kaasa, aga loodan, et pole tarvis kasutada :) olen siin lugenud mingi sadat artiklit selle kohta, et mida kindlasti veel peaks jälgima ja kaasa panema jms ja no osad soovitavad vett võtta... fakk, see tundub küll veits ekstreemne ja keeruline... kui tõesti on märgata, et hobune ei joo, saab ju vette segada kas õunamahla või miskit taolist.. On sul selle kohta ka mingisuguseid kogemusi?
DeleteJa tänks-tänks, mida rohkem arvamusi ja kogemusi pikkade reiside kohta, seda toredam ja tsillim :)